Dois anos depois do início da construção da ponte, que esteve sob a responsabilidade do engenheiro francês Augusto Cazau, a nova infra-estrutura foi inaugurada, a 15 de maio de 1870. A este acontecimento assistiram cerca de 8 mil pessoas, refere Eduardo Campos no livro “Cronologia de Abrantes no séc. XIX”.
Nos 75 anos seguintes da sua existência, a ponte rodoviária de Abrantes
foi explorada em regime de concessão e portajada. Bilhete de portagem, no verso, o carimbo do Visconde do Tramagal, ao qual competia a sua conservação.
Os utentes pagavam 1 centavo para poderem atravessar. Em setembro de 1943 é publicado o decreto que abole o regime de pagamento de portagem. Só em 1945 a ponte entre Abrantes e o Rossio passa para as mãos do Estado.
Os utentes pagavam 1 centavo para poderem atravessar. Em setembro de 1943 é publicado o decreto que abole o regime de pagamento de portagem. Só em 1945 a ponte entre Abrantes e o Rossio passa para as mãos do Estado.
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